轉自:晚點LatePost
0.jpg (56.9 KB, 下載次數: 65)
下載附件
保存到相冊
2022-10-23 13:57 上傳
2015 年,特斯拉收入 40 億美元、凈虧 8.89 億美元,市值 “區(qū)區(qū)” 300 億美元。分析師問馬斯克2025 年公司市值等有多高?
“大約 7000 億美元。”
2020 年,馬斯克提前 5 年兌現(xiàn)預期。
這周四(10 月 20 日),馬斯克在公司三季報電話會議上再提 2025 年市值目標。這次是 4 萬億美元上下。
幾年前,我在一次盈利電話會議上說特斯拉有可能比蘋果更值錢。當時蘋果是全球市值最高公司,約 7000 億美元。我說超過蘋果需要難以置信的執(zhí)行力,還要一些運氣。我們確實做到了,特斯拉已經超過 7000 億美元?,F(xiàn)在,我認為我們可以遠超蘋果當前市值(2.3 萬億美元)。我看到特斯拉市值超過蘋果和沙特阿美總和的潛能……我第一次看到這種潛力。
在剛過去的三季度,特斯拉營收約為214.54 億美元、同比增長 56%,規(guī)模低于市場預期,馬斯克歸咎于運輸環(huán)節(jié)以及區(qū)域需求減少,同時向分析師保證公司四季度需求旺盛,全年交付量也會再創(chuàng)紀錄。
幾年前說華爾街分析師 “白癡” 的馬斯克這幾年對資本市場的態(tài)度軟化,這次甚至對回購松口。
我們在董事會層面就回購廣泛辯論。董事會普遍認為回購是有意義的,但希望通過正確流程推進。即使明年經濟下滑,我們可能(且有能力)回購 50 億美元到 100 億美元。當然,這都要經過董事會審查和批準??偠灾?,我們很可能會做一些有意義的回購。
科技產業(yè)競爭激烈且周期性強,多數時候企業(yè)需要投入大量資金來保持領先地位。所以不回購、不分紅甚至不拆股,持續(xù)追加資本開支、擴大競爭優(yōu)勢,才是硅谷及更多 “壯年” 科技公司回報股東的方式。
亞馬遜用零售賺來的錢投資倉儲物流、云計算、在線視頻、機器人或者生鮮,每樣投入至少百億美元計;Google 的廣告營收被用來支持人工智能、生命科學、自動駕駛……每年成百上千億美元資本開支,不給華爾街股息愛好人士留一分錢,但帶給市場年均雙位數的股價增長。這個月,臺積電被問到是否考慮回購時堅定地說不:
手頭的現(xiàn)金將更好地用于資本支出,為股東帶來更好的回報。
但是當未來經濟增長不再需要如此大規(guī)模的投資時,公司就把利潤拿來取悅華爾街。去年 Meta 宣布 500 億美元回購計劃,今年亞馬遜宣布拆股、回購,Google 宣布拆股。國內阿里巴巴也在擴大回購規(guī)模,京東則發(fā)放特殊股利……
如今特斯拉也對回購松口,在公司成立 19 年之際。(龔方毅)
|