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            沉寂兩年之后,眾泰借海外版T300下線恢復(fù)“心跳”?

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            樓主
            品茶論商 發(fā)表于 2022-10-27 12:07:22 | 只看該作者 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式 來自 甘肅
            樓主
            品茶論商
            2022-10-27 12:07:22 4304 0 看樓主
            轉(zhuǎn)自:汽車觀察家

            誰能想到,幾乎要被大眾遺忘的眾泰汽車,如今又重回人們的視野?就在近日,眾泰T300海外版下線的消息刷屏車圈。據(jù)悉,T300海外版是基于i-AFA平臺(tái)研發(fā)的緊湊型SUV,新車主要面向西亞、南亞、南美、中東等海外市場(chǎng)。


            眾泰被重組后,一度沉寂了兩年時(shí)間。如今眾泰T300海外版下線,難免會(huì)掀起輿論的軒然大波。不過,比起眾泰的新車,大家顯然更加關(guān)注眾泰復(fù)產(chǎn)這件事。

            為何是T300首先復(fù)產(chǎn)?

            據(jù)眾泰有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,海外版T300的下線,承擔(dān)著自己的“歷史的使命”,由此可見,眾泰對(duì)這款車型寄予了較高的期望。事實(shí)上,早在2017年,眾泰T300就已經(jīng)問世,該車型憑借超高的性價(jià)比優(yōu)勢(shì),年銷量曾一舉突破5萬大關(guān),從市場(chǎng)表現(xiàn)上來看,眾泰T300這款產(chǎn)品是成功的。


            在本土車市競(jìng)爭(zhēng)白熱化的當(dāng)下,眾泰選擇開辟海外市場(chǎng),是為自己多謀一條路徑。此次登場(chǎng)的海外版T300,大體上延續(xù)了之前的設(shè)計(jì),走的就是超高性價(jià)比路線。眾泰打造這款車型,意在將此前成功的經(jīng)驗(yàn)在海外市場(chǎng)復(fù)制一遍,助力品牌的復(fù)興。


            此外,在眾泰的產(chǎn)品陣營(yíng)中,T300算是一款高度“原創(chuàng)”的產(chǎn)品,以該車型打響“復(fù)活”第一槍,在一定程度上也在表明眾泰回歸正軌、自主自強(qiáng)的決心。按計(jì)劃,海外版T300將來也會(huì)在國(guó)內(nèi)銷售,屆時(shí),眾泰將開辟“雙線戰(zhàn)場(chǎng)”,以更強(qiáng)的勢(shì)能開啟復(fù)興之路。

            為何選擇新能源這一條路徑?

            時(shí)代的潮流浩浩蕩蕩,當(dāng)年倒下的車企,均已成煙云,唯有眾泰拒絕接受命運(yùn)的安排,開始了馬不停蹄的自我救贖之旅。

            去年10月,眾泰汽車確認(rèn)江蘇深商成為其重整投資人,江蘇深商成為眾泰汽車的“白衣騎士”,眾泰重新燃起希望之火。


            今年6月,眾泰首次宣布募資計(jì)劃,擬定增募資不超過60億元,資金用于新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車開發(fā)及研發(fā)能力提升、渠道建設(shè)以及補(bǔ)充流動(dòng)資金。今年8月,眾泰汽車與重慶市璧山區(qū)人民政府達(dá)成協(xié)議,雙方將在智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車項(xiàng)目開發(fā)建設(shè)領(lǐng)域構(gòu)建深度合作關(guān)系,眾泰將在璧山建立智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車研發(fā)及生產(chǎn)基地項(xiàng)目,改造并建成年產(chǎn)10萬輛新能源整車生產(chǎn)基地。


            一系列動(dòng)作都在表明,眾泰汽車的重整計(jì)劃已經(jīng)在有條不紊地進(jìn)行中。值得注意的是,眾泰此次的一系列舉措都在圍繞新能源來展開的,由此可見,眾泰很有可能要顛覆過去的道路,換“賽道”進(jìn)場(chǎng),專注新能源領(lǐng)域。事實(shí)上,眾泰是最早布局新能源產(chǎn)業(yè)的自主車企之一,并且也取得了非常不錯(cuò)的成績(jī),在巔峰時(shí)期,眾泰的新能源產(chǎn)品甚至占據(jù)整個(gè)市場(chǎng)超一成的份額。

            對(duì)眾泰“復(fù)活”的展望

            經(jīng)歷了生死考驗(yàn)的眾泰,應(yīng)該也想明白未來的路了。只不過,眾泰想要順利“復(fù)活”,擺在面前的難關(guān)非常多。眾泰沉寂兩年,其生產(chǎn)體系、供應(yīng)鏈體系、技術(shù)體系、渠道體系都需要重整。


            當(dāng)下的汽車行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入全新時(shí)代,“躺著賺錢”的時(shí)代早已一去不復(fù)返,尤其是在產(chǎn)品為王、技術(shù)為王的發(fā)展潮流下。

            眾泰汽車想要脫胎換骨,就必須全面顛覆過去的品牌發(fā)展戰(zhàn)略,深耕技術(shù),專注產(chǎn)品,為消費(fèi)者提供實(shí)實(shí)在在的價(jià)值,才有可能贏得一絲生機(jī)。目前看來,眾泰正試圖朝著這個(gè)方向前進(jìn)。

            至于它能否東山再起,時(shí)間會(huì)給出答案。


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