日前，吉祥航空又一條國際航線“上海浦東-馬來西亞吉隆坡”成功首航。從首條國際航線開通至今，吉祥航空?qǐng)?jiān)持“走出去”戰(zhàn)略，目前已擁有100多條國際航線。今年3月，派能科技位于意大利的工廠正式投產(chǎn)，以合資控股模式實(shí)現(xiàn)“技術(shù)、品牌、產(chǎn)品”全自主的本地生產(chǎn)與銷售，成為中國儲(chǔ)能企業(yè)歐洲本土化的標(biāo)桿。這兩家來自不同行業(yè)的企業(yè)，有一個(gè)共同的身份：它們均獲認(rèn)定為浦東新區(qū)首批出海企業(yè)總部，成為浦東企業(yè)“走出去”標(biāo)桿。

“走出去”是中國企業(yè)發(fā)展成為全球企業(yè)的必由之路。浦東充分發(fā)揮制度創(chuàng)新、綜合功能、產(chǎn)業(yè)生態(tài)、開放基礎(chǔ)、空港碼頭等綜合優(yōu)勢(shì)，構(gòu)建輻射全國、鏈接全球的企業(yè)出海綜合服務(wù)平臺(tái)，吸引全國本土優(yōu)秀企業(yè)“來浦東、走全球”，共同打造企業(yè)“走出去”橋頭堡。

立足全國、突破洲際、輻射全球

吉祥航空于2009年獲國際運(yùn)營資質(zhì)，2012年首開國際航線，以日韓、東南亞為核心構(gòu)建東亞區(qū)域網(wǎng)絡(luò)。2017年成為星空聯(lián)盟優(yōu)連伙伴，2018年引進(jìn)波音787寬體機(jī)，為洲際飛行奠定基礎(chǔ)。2019年11月，正式開通首條洲際航線“上海-赫爾辛基”，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程國際航線運(yùn)營零的突破。

目前，吉祥航空注冊(cè)飛機(jī)數(shù)量103架、國際國內(nèi)航線350余條，其中，國際航線占比已超30%，洲際航線已延伸至芬蘭、意大利、希臘、英國、比利時(shí)、澳大利亞6國，未來國際航線占比計(jì)劃提升至40%。通過與48家航司開展代碼共享合作，旅客可經(jīng)“吉祥航空+合作航司”聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)通達(dá)全球67個(gè)國家、370個(gè)地區(qū)，形成“干線直飛+支線銜接”的立體化網(wǎng)絡(luò)體系。

隨著在全球航線網(wǎng)絡(luò)的布局深入，吉祥航空已連續(xù)5年入選全球性品牌價(jià)值評(píng)估機(jī)構(gòu)“Brand Finance”評(píng)選的“全球最具價(jià)值航空品牌50強(qiáng)”，多次獲國際評(píng)級(jí)組織Skytrax授予“全球最佳區(qū)域航空10強(qiáng)”、中國大陸“最佳區(qū)域航司”獎(jiǎng)項(xiàng)。“吉祥航空也正持續(xù)加強(qiáng)國際宣傳推廣以及產(chǎn)品屬地化，提升當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)品牌服務(wù)認(rèn)可度。同時(shí)，加入英中貿(mào)易協(xié)會(huì)、澳大利亞商會(huì)、荷比盧商會(huì)等國際商會(huì)組織，觸達(dá)歐洲在滬企業(yè)，尋求合作機(jī)會(huì)并創(chuàng)造市場(chǎng)需求。”吉祥航空戰(zhàn)略企管部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

眼下，吉祥航空國際化戰(zhàn)略正進(jìn)入縱深推進(jìn)階段。而今年成立的浦東新區(qū)企業(yè)走出去綜合服務(wù)中心，作為全國首創(chuàng)的民非組織性質(zhì)服務(wù)平臺(tái)，為吉祥航空提供從前期市場(chǎng)調(diào)研、國別政策咨詢到項(xiàng)目落地運(yùn)營的全生命周期服務(wù)。同時(shí)，作為浦東首批認(rèn)定的出海企業(yè)總部，吉祥航空可享受到《浦東新區(qū)支持出海企業(yè)總部和出海先鋒企業(yè)發(fā)展的若干措施》等相關(guān)政策的系統(tǒng)性支持，加速了企業(yè)對(duì)海外航空服務(wù)資源的整合進(jìn)程。

未來，吉祥航空還將突破傳統(tǒng)航線網(wǎng)絡(luò)拓展的單一維度，系統(tǒng)性圍繞“國際化安全運(yùn)行能力、全球領(lǐng)先盈利水平、跨區(qū)域資源配置效率、多元化客戶生態(tài)體系、國際品牌價(jià)值構(gòu)建”五大戰(zhàn)略支柱，逐步實(shí)現(xiàn)從“航線出海”到“體系出海”的跨越升級(jí)。

深耕儲(chǔ)能市場(chǎng)，加快全球布局

2009年，派能科技在張江成立，16載深耕儲(chǔ)能，派能科技在全球儲(chǔ)能市場(chǎng)競(jìng)爭中走出了一條國際化發(fā)展道路。

派能科技敏銳地捕捉到了澳洲市場(chǎng)的儲(chǔ)能需求，并迅速推動(dòng)公司從通訊備電業(yè)務(wù)向新能源儲(chǔ)能領(lǐng)域華麗轉(zhuǎn)身。此后，派能在海外儲(chǔ)能市場(chǎng)一路高歌猛進(jìn)，成為中國企業(yè)參與全球儲(chǔ)能市場(chǎng)競(jìng)爭的典范。

截至2024年，公司累計(jì)擁有知識(shí)產(chǎn)權(quán)753項(xiàng)（當(dāng)年新增277項(xiàng)），在電芯、PACK、電池管理系統(tǒng)、軟件算法等關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域均有核心專利。憑借技術(shù)實(shí)力，派能科技在多年前就成為全球首個(gè)獲得儲(chǔ)能系統(tǒng)2PfG 2511和VDE-AR-E 2510-50雙標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證的企業(yè)。

自2013年產(chǎn)品進(jìn)入澳歐市場(chǎng)以來，派能以上海為總部，江蘇、安徽為主要研發(fā)制造中心，持續(xù)深化全球布局，業(yè)務(wù)版圖已覆蓋五大洲90多個(gè)國家和地區(qū)，在海外擁有8家分支機(jī)構(gòu)，并在德國、英國、澳大利亞等17個(gè)國家設(shè)立全球服務(wù)中心，以本地化服務(wù)體系快速響應(yīng)需求。

在派能的出海進(jìn)程中，浦東新區(qū)的政策扶持起到了至關(guān)重要的作用。在企業(yè)海外投資方面，浦東新區(qū)進(jìn)行“一對(duì)一”輔導(dǎo)，加速了企業(yè)海外布局的進(jìn)程；在吸引人才方面，從2024年至今已助力41名技術(shù)骨干落戶；在產(chǎn)業(yè)空間保障上，在浦東新區(qū)的政策支持下，僅用了不到3年的時(shí)間，建成了逾5萬平方米的總部基地，徹底解決了“三地分散辦公”的運(yùn)營痛點(diǎn)。

在中國“雙碳”目標(biāo)驅(qū)動(dòng)下，中國新能源裝機(jī)量全球遙遙領(lǐng)先。派能科技副總裁、海外業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人宋勁鵬表示，作為中國企業(yè)，派能科技堅(jiān)定看好國內(nèi)儲(chǔ)能市場(chǎng)的前景。這家采取“中國技術(shù)、中國人才、中國管理”，用“當(dāng)?shù)刭Y源服務(wù)當(dāng)?shù)乜蛻?span lang="EN-US">”的中國跨國企業(yè)，未來還將在國內(nèi)依托西部源網(wǎng)側(cè)儲(chǔ)能與東南工商儲(chǔ)能的“雙極戰(zhàn)略”，向全球市場(chǎng)輸出“中國能量”。

文字：李繼成 朱小萍

編輯：倪竹馨

來源：浦東發(fā)布官方微信