6月25日，由中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司旗下上海外高橋造船有限公司分別為意大利Grimaldi公司、希臘Performance公司建造的一艘9000車汽車運(yùn)輸船（PCTC）H1604和一艘11.4萬噸阿芙拉型成品油輪H1596同日出塢。

至此，外高橋造船上半年連續(xù)實(shí)現(xiàn)新船開工、下塢、出塢、試航、交付以及第二艘大型郵輪全船貫通、塢內(nèi)起浮等60項(xiàng)生產(chǎn)大節(jié)點(diǎn)，平均每3天完成一項(xiàng)，實(shí)現(xiàn)了2025年“時(shí)間過半、任務(wù)過半”的既定目標(biāo)。

最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，上半年外高橋造船累計(jì)交船15艘/139.7萬載重噸、承接訂單8艘/107.2萬載重噸，為全面完成“十四五”規(guī)劃收官之年的年度生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)打下了扎實(shí)的基礎(chǔ)。

新產(chǎn)品、新技術(shù)驅(qū)動(dòng)，不斷拓展產(chǎn)品譜系

在大型郵輪方面，外高橋造船正加緊第二艘國(guó)產(chǎn)大型郵輪的建設(shè)。今年1月15日，第二艘國(guó)產(chǎn)大型郵輪H1509船迎來標(biāo)志性節(jié)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了全船貫通，從入塢總裝搭載到全船貫通，較首制船縮短了2個(gè)多月。隨后4月，H1509船順利實(shí)現(xiàn)塢內(nèi)起浮，由結(jié)構(gòu)和舾裝建造的“上半場(chǎng)”全面轉(zhuǎn)入內(nèi)裝和系統(tǒng)完工調(diào)試階段。

記者最新了解到，目前第二艘國(guó)產(chǎn)大型郵輪全船公共區(qū)域天花封板工作已全面啟動(dòng)，面對(duì)郵輪這一“復(fù)雜巨系統(tǒng)”工程，外高橋造船以技術(shù)攻堅(jiān)引領(lǐng)工藝、工法、工裝創(chuàng)新，不斷提升建造效率，加速邁向2026年完工交付的總目標(biāo)。

在民用船舶方面，重點(diǎn)項(xiàng)目也不斷取得關(guān)鍵突破。據(jù)外高橋造船相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，首制PCTC實(shí)現(xiàn)“首船即奠定行業(yè)地位”的既定目標(biāo)，系列船建造不斷加速。“特別是全球首艘風(fēng)帆助推阿芙拉型成品油輪命名交付，外高橋造船再次為業(yè)界貢獻(xiàn)綠色可持續(xù)發(fā)展方案。”

據(jù)悉，全球首艘風(fēng)帆助推阿芙拉型成品油輪“BRANDSHATCH（布蘭茲哈奇）”輪從出塢到試航，用時(shí)42天，比傳統(tǒng)無風(fēng)帆阿芙拉型油輪僅多5天，并且該船從風(fēng)帆系統(tǒng)機(jī)械完工到風(fēng)帆系統(tǒng)碼頭聯(lián)調(diào)僅用時(shí)13天，充分展現(xiàn)了外高橋造船實(shí)施新產(chǎn)品、新技術(shù)的高效組織能力和技術(shù)實(shí)力。

在市場(chǎng)開拓方面，外高橋造船密切跟蹤行業(yè)發(fā)展新趨勢(shì)和新技術(shù)，持續(xù)加大船型研發(fā)投入，引入先進(jìn)的智造工藝，不斷拓展產(chǎn)品譜系、提升生產(chǎn)效率，為全球航運(yùn)業(yè)提供更高效、更環(huán)保的船舶產(chǎn)品。

外高橋造船方面表示，上半年承接新船8艘，其中6艘萬箱級(jí)集裝箱船項(xiàng)目為自主研發(fā)設(shè)計(jì)，應(yīng)用多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)，在能效優(yōu)化與航行性能方面達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。同時(shí)，創(chuàng)新采用跨境人民幣結(jié)算模式，全面助力人民幣國(guó)際化。

數(shù)智化轉(zhuǎn)型縱深推進(jìn)，打好發(fā)展“組合拳”

自開啟精益探索之路以來，外高橋造船瞄準(zhǔn)多產(chǎn)線節(jié)拍生產(chǎn)，大膽攻堅(jiān)，持續(xù)拓寬數(shù)智化轉(zhuǎn)型的廣度與深度。

“我們率先開展DeepSeek大模型本地化部署，打造大模型應(yīng)用平臺(tái)，為企業(yè)注入AI新活力。”外高橋造船方面介紹。此外，外高橋造船還深化RPA機(jī)器人在設(shè)計(jì)、采購、生產(chǎn)等領(lǐng)域的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)流程優(yōu)化和效率提升。

據(jù)悉，外高橋造船申報(bào)的“一種郵輪建造方法”獲得中國(guó)專利優(yōu)秀獎(jiǎng)，這是我國(guó)知識(shí)產(chǎn)權(quán)領(lǐng)域的最高獎(jiǎng)項(xiàng)。此外，“郵輪設(shè)計(jì)建造專利導(dǎo)航”項(xiàng)目獲批2025年上海市專利導(dǎo)航項(xiàng)目；同時(shí)，其自主研發(fā)的船舶行業(yè)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)被評(píng)選為2024年度“上海市十大工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)桿平臺(tái)”，充分肯定了外高橋造船在數(shù)智化轉(zhuǎn)型引領(lǐng)賦能重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)中作出的突出貢獻(xiàn)。

外高橋造船表示，2025年下半年，公司還將持續(xù)聚焦大型郵輪、PCTC、FPSO、油輪等重點(diǎn)產(chǎn)品以及數(shù)智化轉(zhuǎn)型和精益管理等重點(diǎn)工作，打好攻堅(jiān)戰(zhàn)、系統(tǒng)戰(zhàn)和持久戰(zhàn)，不斷提升公司核心競(jìng)爭(zhēng)力，為中國(guó)船舶工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)貢獻(xiàn)更大的力量。

文字：楊珍瑩 陸曉青

攝影：彭程

編輯：施豐奕

來源：浦東發(fā)布官方微信