亞馬遜、Uber紛紛投資自動(dòng)配送，即時(shí)零售推動(dòng)“最后一公里”履約加速

轉(zhuǎn)自：雷峰網(wǎng)leiphone

“隨用隨買”的即時(shí)零售浪潮，正在推動(dòng)全球科技企業(yè)改變配送方式。

據(jù)外媒報(bào)道，10月開始，Uber與機(jī)器人公司ServeRobotics合作，在洛杉磯正式推出自動(dòng)配送車送餐服務(wù)。該自動(dòng)配送車主要行駛在人行道路上，商家和消費(fèi)者可在門口指定地點(diǎn)等候，并通過手機(jī)上的驗(yàn)證碼打開貨柜，以放置或提取商品。據(jù)悉，這一服務(wù)將很快在澳大利亞推出。

登錄/注冊(cè)后可看大圖

▲Uber Eats與機(jī)器人公司Serve合作推出“人行道機(jī)器人”自動(dòng)送餐服務(wù)。

就在9月，Uber還宣布與自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司Nuro 簽署了一項(xiàng)為期 10的年協(xié)議，計(jì)劃在美國(guó)加利福尼亞州、德克薩斯州試點(diǎn)，利用自動(dòng)配送車為消費(fèi)者配送外賣、雜貨等商品。后者新一代的R2自動(dòng)配送車最高時(shí)速可達(dá)72公里/小時(shí)，能夠攜帶約227公斤的貨物，可放下24個(gè)雜貨袋。

Uber對(duì) “最后一公里”探索并不止于此，這家科技企業(yè)正在以獨(dú)特模式切入即時(shí)零售賽道。10月14日，Uber宣布與英國(guó)大型化妝品連鎖超市Boots達(dá)成合作，幫助后者14家門店接入即時(shí)配送網(wǎng)絡(luò)，為消費(fèi)者提供900多種商品的30分鐘送達(dá)服務(wù)。

登錄/注冊(cè)后可看大圖

▲在美國(guó)，有47.6%的網(wǎng)上購(gòu)物受訪者在過去一年中選擇最快15分鐘送達(dá)的快速送貨服務(wù)。

麥肯錫研究認(rèn)為，全球疫情推動(dòng)了食品雜貨等即時(shí)配送的大規(guī)模增長(zhǎng)，從以前的30分鐘~1小時(shí)配送時(shí)效，已快速升級(jí)為10分鐘~15分鐘。市場(chǎng)機(jī)構(gòu)Coresight則分析稱，在即時(shí)需求驅(qū)動(dòng)下，美國(guó)的即時(shí)零售市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到200~250億美元，預(yù)計(jì)占據(jù)整個(gè)電子商務(wù)市場(chǎng)份額的10%~13%。

隨著消費(fèi)者對(duì)于履約確定性要求提高，包括谷歌、亞馬遜、Uber在內(nèi)的高科技公司，都在探索如何讓“最后一公里”配送加速。近期，亞馬遜更是對(duì)旗下自動(dòng)配送業(yè)務(wù)進(jìn)行大幅調(diào)整，如先后關(guān)停無人配送車項(xiàng)目Scout、倉(cāng)庫機(jī)器人公司Canvas。但同時(shí)，亞馬遜又收購(gòu)比利時(shí)倉(cāng)庫機(jī)器人公司 Cloostermans，以加快倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)營(yíng)自動(dòng)化布局，并推出第四代空運(yùn)無人機(jī)MK27-2 ，向消費(fèi)者提供30分鐘內(nèi)送達(dá)商品的極速服務(wù)。

在國(guó)內(nèi)，美團(tuán)、京東等紛紛也在探索加強(qiáng)科技研發(fā)以提升零售效率。2020年，美團(tuán)自動(dòng)配送落地北京順義，至今兩年有余，日訂單峰值已超2000單。美團(tuán)還計(jì)劃將自動(dòng)配送車全國(guó)運(yùn)營(yíng)中心落地順義。

登錄/注冊(cè)后可看大圖

▲2022世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)上，美團(tuán)展出新一代自動(dòng)配送車。

此外，美團(tuán)從去年開始還牽頭主導(dǎo)，聯(lián)合多家國(guó)內(nèi)機(jī)器人行業(yè)、AI行業(yè)、物流自動(dòng)化行業(yè)、智能制造行業(yè)的代表企業(yè)，共同推出智能倉(cāng)內(nèi)機(jī)器人產(chǎn)品，其可通過貨物自動(dòng)識(shí)別、智能路徑調(diào)度、機(jī)器人分揀等步驟，將商品有序放入指定保溫箱，并在0℃以下的環(huán)境中流暢作業(yè)。

世界經(jīng)濟(jì)論壇預(yù)測(cè)，未來幾年我國(guó)無人配送車市場(chǎng)空間將達(dá)數(shù)千億元，隨著全球城市化不斷發(fā)展，電子商務(wù)推動(dòng)之下，全球城市最后一公里配送需求到 2030 年將比當(dāng)下增長(zhǎng) 78%，用于最后一公里配送車輛將增加 36%，配送市場(chǎng)空間巨大。

美團(tuán)副總裁、自動(dòng)車配送部總經(jīng)理夏華夏認(rèn)為，高級(jí)別的自動(dòng)駕駛目前尚處于區(qū)域規(guī)?；虡I(yè)探索期，預(yù)計(jì)到2025年將進(jìn)入全場(chǎng)景大規(guī)模落地運(yùn)營(yíng)階段。

據(jù)悉，美團(tuán)還在不斷加強(qiáng)科研創(chuàng)新投入，與清華大學(xué)、浙江大學(xué)等國(guó)內(nèi)外30余所知名高校及科研機(jī)構(gòu)合作，圍繞人工智能、自動(dòng)駕駛等研究領(lǐng)域開展百余項(xiàng)科研攻關(guān)，進(jìn)一步推動(dòng)前沿科技在零售場(chǎng)景落地。中國(guó)企業(yè)聯(lián)合會(huì)發(fā)布的2022中國(guó)企業(yè)研發(fā)榜顯示，美團(tuán)研發(fā)強(qiáng)度達(dá)9.31%，超過阿里巴巴成為榜單第七。